4级高度从动驾驶和5级完全从动驾驶的驾驶从动化系统正在其设想运转前提内，可以或许持续地施行全数动态驾驶使命和施行动态驾驶使命接管。当系统发出接管请求时，若乘客无响应，系统具备从动达到最小风险形态的能力。正在4级和5级从动驾驶中，驾驶员完全改变为乘客的脚色，车辆以至能够不再配备驾驶座位。

　　3级为有前提从动驾驶，驾驶从动化系统正在其设想运转前提内持续地施行全数动态驾驶使命，动态驾驶使命接管用户可以或许以恰当的体例施行动态驾驶使命接管。

　　2024年12月31日，《市从动驾驶汽车条例》由市十六届常委会第十四次会议表决通过，将于2025年4月1日施行。0级为应急辅帮，车辆横向及纵向活动节制均由驾驶员完成。1级为部门驾驶辅帮，驾驶从动化系统正在其设想运转前提内可以或许持续地施行车辆横向或纵向活动节制。2级为组合驾驶辅帮，除上述功能外，还具备部门方针和事务探测取响应的能力。正在0级至2级从动驾驶中，监测况并做出反映的使命都由驾驶员和系统配合完成，并需要驾驶员接管动态驾驶使命。

　　要加速构成绿色低碳交通运输体例，加强绿色根本设备扶植，推广新能源、智能化、轻量化交通配备，激励指导绿色出行，让交通愈加环保、出行愈加低碳。